Механик-водитель боевой машины пехоты
Военно-учетная специальность – специальности боевых машин и бронетранспортеров. Штатная должность – механик-водитель.
Деятельность механика-водителя непосредственно связана с доставкой личного состава мотострелкового отделения на поле боя, умелым и своевременным перемещением боевой машины пехоты (БМП) в ходе выполнения отделением боевой задачи. При движении на местности он обеспечивает грамотное использование ее защитных свойств, создает наводчику-оператору наилучшие условия для ведения огня, сам ведет наблюдение за противником, докладывая командиру об обнаруженных целях и результатах их поражения.
Механик-водитель БМП подчиняется командиру мотострелкового отделения на БМП и несет непосредственную ответственность за техническое состояние ходовой материальной части боевой машины.
Механик-водитель обязан:
знать устройство, правила эксплуатации и технического обслуживания БМП;
умело водить ее днем и ночью, в любое время года, в различных боевых и погодных условиях;
знать и соблюдать установленные правила движения и сигналы;
своевременно и качественно проводить техническое обслуживание, ремонт и регулировку двигателя и вспомогательного оборудования БМП;
знать вооружение БМП, уметь заряжать и вести огонь из орудия и пулемета;
уметь работать на радиостанции и переговорном устройстве;
владеть личным оружием, умело применять его для самозащиты и, при необходимости, для защиты боеспособной машины и членов экипажа.
Функциональные обязанности механика-водителя заключаются в подготовке материальной части БМП к движению, управлению механизмами и контроле за их работой в условиях быстро меняющейся обстановки современного общевойскового боя.
Деятельность механика-водителя осуществляется на основе приобретенных умений и навыков в процессе управления подвижным объектом. Кроме того, он выполняет и целый ряд интеллектуальных действий, связанных с анализом складывающейся обстановки на поле боя и на маршруте движения, оказанием помощи мотострелкам при выполнении их обязанностей.
Выполнение функциональных обязанностей связано с большими статическими и динамическими нагрузками и переработкой большого объема поступающей информации.
При ведении боевых действий основную часть времени механик-водитель находится внутри бронированного корпуса на своем рабочем месте. При этом на него воздействуют шумы и вибрации высокой интенсивности, перепады температуры, влажности и давления воздушной среды в соответствии с изменениями внешних климатических условий. Hапряженный ритм работы при движении БМП и ведении боя мотострелковым отделением предъявляют повышенные требования к эмоционально-волевой устойчивости и физической выносливости, дисциплинированности, способности не ослаблять внимание и не снижать работоспособность.
Hаиболее напряженные моменты в деятельности механика-водителя возникают при преодолении инженерных заграждений, различных препятствий на маршруте движения и огневого противодействия противника на поле боя.
Основные орудия труда специалиста: органы управления движением БМП, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания оборудования и механизмов БМП.
Для качественного и эффективного выполнения обязанностей механик-водитель должен обладать следующими профессионально важными качествами:
запоминанием, сохранением и воспроизведением различных движений;
находчивостью;
способностью не ослаблять внимание под влиянием испуга или неожиданных внешних воздействий;
умением сохранять работоспособность в условиях аварийной ситуации, дефицита времени, при действии сильных раздражителей и в напряженных ситуациях;
способностью к одновременному выполнению руками и ногами координированных и точных движений;
правильной глазомерной оценкой величины расстояний;
быстрой и точной двигательной реакцией на движущийся объект;
устойчивостью к укачиванию;
выносливостью к длительным физическим нагрузкам;
хорошей адаптацией зрительного анализатора.
